철도, 운송

NSK는 고성능, 고신뢰성, 유지보수의 단축화를 실현하는 철도 차량용 베어링을 개발, 제공하고 있습니다. "안전하게 빨리 목적지에 도달하자"라는 철도의 발전을 위해 철도회사와 오랫동안 함께 발전하고 있습니다.

NSK의 철도용 베어링은 신칸센에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 최초 0계에서부터 최신N700계에 이르기까지 많은 적용실적이 있으며, 차축 베어링으로 그리스밀봉 타입과 oil-bath 윤활 타입을 공급하고 있습니다. 또한 차축 베어링은 안전에 직결되는 것으로서, 베어링 상태 감시를 위한 센서가 장착된 베어링도 개발되고, 화물용으로 실용화되고 있습니다. 또한 가혹한 진동에서 사용되는 구동 장치에 사용되는 베어링도 공급 중에 있습니다.

주로 열차용 전동기에 사용되는 베어링은 유지 보수 주기를 연장하기 위해, 윤활 공급 능력이 우수해야 하므로, 그리스 보충기능이 있는 케이지를 개발하여 실용화했습니다. 유지 관리의 문제와 부식 방지에 대해서는 세라믹 단열 베어링 및 수지 절연 베어링으로 부식문제를 해결하였습니다.
또한, 화차 차축용으로 개발된 밀봉식 테이퍼 롤러 베어링(RCT)은 미국철도협회 AAR (Association of American Railroad)의 인증을 획득하였습니다.

"철도 차량용 고신뢰성 베어링의 개발 및 성능 향상을 위해서는 베어링이 사용되는 실제 조건을 충분히 파악하고, 그 조건을 충실하게 재현하여 시험하고 평가하는 과정이 중요하다"라는 인식하에, NSK는 이 분야의 실제 측정 및 시뮬레이션 기술 확립에 적극적으로 노력했습니다.

예를 들어, 실제 주행 중 신칸센 차축의 원통 롤러 베어링의 운동 또는 축 상자 변형 하에서의 전동체 하중 분포 측정 등을 들 수 있습니다. 이러한 측정 기술과 그 결과의 피드백은 고급 분석기술과 설계기술을 발전시켜 왔습니다. 앞으로는 실제 운전 상태를 보다 정밀하게 재현하는 시뮬레이션 평가 기술의 확립을 목표로 하고 있습니다.

또한 안전성 측면에서, 센서 기술의 정밀화와 실제 사용상태 분석을 지속하고 있습니다.