NSK의 Thrust Roller 베어링은 원통형 로울러와 구면형 로울러 타입이 있습니다.
액시얼 하중만을 받는 구조이나, 무거운 하중을 지지하는데 적합한 축 강성이 높은 특징이 있습니다. 스러스트 구면 롤러 베어링(Spherical Thrust Roller Bearings)은 로울러 중앙 부가 튀어나와 고정되므로 설치 오류나 축이 편향되더라도 영향을 받지 않습니다. 표준 케이지는 machined brass, E-type에서는 프레스(pressed)케이지를 사용하므로, 높은 하중용량을 가집니다.
액시얼 하중만을 받는 구조이나, 무거운 하중을 지지하는데 적합한 축 강성이 높은 특징이 있습니다. 스러스트 구면 롤러 베어링(Spherical Thrust Roller Bearings)은 로울러 중앙 부가 튀어나와 고정되므로 설치 오류나 축이 편향되더라도 영향을 받지 않습니다. 표준 케이지는 machined brass, E-type에서는 프레스(pressed)케이지를 사용하므로, 높은 하중용량을 가집니다.
스러스트 원통형 로울러 베어링
원통형 로울러를 이용한 스러스트 베어링은 축 방향 하중만을 받아 고부하에 적합하며, 축 방향 강성이 높습니다. 케이지는 황동소재를 사용합니다.
스러스트 구면 로울러 베어링
구면 로울러를 이용한 스러스트 베어링은 조심성이 있고, 장착 오차나 축의 움직임에 영향을 받지 않습니다. 기존 형태 외에, 고부하용으로 설계된 E 형 (호칭 번호 끝에 기호 E가 붙는)이 있습니다. 가로축 고속 회전 용도로는 황동 케이지 구조를 권장합니다. 자세한 정보는 NSK에 문의하십시오.
로울러 헤드와 내부 링 리브사이의 영역, 케이지와 슬리브 사이의 슬라이딩 접촉면 등 윤활이 어려운 부분이 많기 때문에 저속 회전에서도 오일 윤활해야합니다. 기본형 케이지는 황동소재를 사용합니다.
로울러 헤드와 내부 링 리브사이의 영역, 케이지와 슬리브 사이의 슬라이딩 접촉면 등 윤활이 어려운 부분이 많기 때문에 저속 회전에서도 오일 윤활해야합니다. 기본형 케이지는 황동소재를 사용합니다.
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